Una sentenza del tribunale di Nola presentata dallo Slai Cobas per un lavoratore della D.H.L ha accertato l’omissione del versamento dei contributi pensionistici (mancano 13 settimane nel 2004, 15 settimane nel 2005, 15 settimane nel 2006) e condannato l’azienda (TNT) all’immediata copertura contributiva. Lo Slai Cobas, ha già formalmente richiesto fin dal 17 aprile alla DHL (in relazione agli obblighi aziendali derivanti dall’acquisizione del ramo d’azienda) la regolarizzazione delle scoperture contributive che riguardano la maggioranza dei lavoratori.
Una sentenza del tribunale di Nola presentata dallo Slai Cobas per un lavoratore della D.H.L ha accertato l’omissione del versamento dei contributi pensionistici (mancano 13 settimane nel 2004, 15 settimane nel 2005, 15 settimane nel 2006) e condannato l’azienda (TNT) all’immediata copertura contributiva. Lo Slai Cobas, ha già formalmente richiesto fin dal 17 aprile alla DHL (in relazione agli obblighi aziendali derivanti dall’acquisizione del ramo d’azienda) la regolarizzazione delle scoperture contributive che riguardano la maggioranza dei lavoratori. Invita i lavoratori a controllare in tempi rapidi le posizioni retributive presso gli sportelli INPS territoriali. Nel richiedere un’immediata riunione con la DHL preannuncia, in caso di mancata e tempestiva risoluzione del problema, ogni idonea iniziativa di mobilitazione sindacale e tutela legale dei diritti dei lavoratori nonché azioni di accertamento e repressione di eventuali ipotesi di reato.
Una sentenza del tribunale di Nola presentata dallo Slai Cobas per un lavoratore della D.H.L ha accertato l’omissione del versamento dei contributi pensionistici (mancano 13 settimane nel 2004, 15 settimane nel 2005, 15 settimane nel 2006) e condannato l’azienda (TNT) all’immediata copertura contributiva. Lo Slai Cobas, ha già formalmente richiesto fin dal 17 aprile alla DHL (in relazione agli obblighi aziendali derivanti dall’acquisizione del ramo d’azienda) la regolarizzazione delle scoperture contributive che riguardano la maggioranza dei lavoratori. Invita i lavoratori a controllare in tempi rapidi le posizioni retributive presso gli sportelli INPS territoriali. Nel richiedere un’immediata riunione con la DHL preannuncia, in caso di mancata e tempestiva risoluzione del problema, ogni idonea iniziativa di mobilitazione sindacale e tutela legale dei diritti dei lavoratori nonché azioni di accertamento e repressione di eventuali ipotesi di reato.
IERI 2 ORE DI SCIOPERO DEI LAVORATORI DHL CONTRO
LA REPRESSIONE E LE VIOLAZIONI ANTINFORTUNISTICHE
Lettere di contestazione e strumentali minacce ai lavoratori stanno diventando un inaccettabile fenomeno diffuso non solo in Fiat ma anche nelle terziarizzate a dimostrazione della pochezza di capacità di gestione aziendale: bene hanno fatto ieri i lavoratori della DHL a fermarsi per 2 ore al secondo turno! I carrelli e tradotte non sono a norma, si distaccano le ruote, mancano i limitatori di velocità in violazione di precise disposizioni della Procura che tempo fa, su richiesta dello Slai Cobas, pose sotto sequestro giudiziario 70 carrelli. Mancano i dispositivi elettrici di segnalazione e frenanti, nonché di sicurezza, ecc. Ieri, durante lo sciopero, un responsabile della DHL ha imposto ad un giovane interinale di lavorare nonostante il carrello fosse visibilmente non a norma: questi accadimenti vergognosi devono finire una volta per sempre! Dopo lo sciopero l’azienda si è impegnata a togliere dal reparto i carrelli CESAB (non a norma) ed a risolvere in tempi strettissimi le inerenti problematiche per gli altri. Lo Slai Cobas richiede un incontro proficuo ed immediato con l’azienda per definire in tempi stretti e certi l’eliminazione e sostituzione di tutti i carrelli, le tradotte ed i pianali non a norma, la idonea ristrutturazione delle fatiscenti e pericolose aree di deposito materiali e moli di carico e scarico dell’intero stabilimento. In mancanza si vedrà costretto a richiedere sequestri giudiziari ‘a tratti’, mezzo per mezzo, reparto per reparto, impianto per impianto, e ciò per non aiutare l’azienda nella preoccupante deriva di affossamento produttivo dello stabilimento di Pomigliano e nello stesso tempo tutelare la vita e l’incolumità di tutti i lavoratori di Fiat e terziarizzate.
LA REPRESSIONE E LE VIOLAZIONI ANTINFORTUNISTICHE
Lettere di contestazione e strumentali minacce ai lavoratori stanno diventando un inaccettabile fenomeno diffuso non solo in Fiat ma anche nelle terziarizzate a dimostrazione della pochezza di capacità di gestione aziendale: bene hanno fatto ieri i lavoratori della DHL a fermarsi per 2 ore al secondo turno! I carrelli e tradotte non sono a norma, si distaccano le ruote, mancano i limitatori di velocità in violazione di precise disposizioni della Procura che tempo fa, su richiesta dello Slai Cobas, pose sotto sequestro giudiziario 70 carrelli. Mancano i dispositivi elettrici di segnalazione e frenanti, nonché di sicurezza, ecc. Ieri, durante lo sciopero, un responsabile della DHL ha imposto ad un giovane interinale di lavorare nonostante il carrello fosse visibilmente non a norma: questi accadimenti vergognosi devono finire una volta per sempre! Dopo lo sciopero l’azienda si è impegnata a togliere dal reparto i carrelli CESAB (non a norma) ed a risolvere in tempi strettissimi le inerenti problematiche per gli altri. Lo Slai Cobas richiede un incontro proficuo ed immediato con l’azienda per definire in tempi stretti e certi l’eliminazione e sostituzione di tutti i carrelli, le tradotte ed i pianali non a norma, la idonea ristrutturazione delle fatiscenti e pericolose aree di deposito materiali e moli di carico e scarico dell’intero stabilimento. In mancanza si vedrà costretto a richiedere sequestri giudiziari ‘a tratti’, mezzo per mezzo, reparto per reparto, impianto per impianto, e ciò per non aiutare l’azienda nella preoccupante deriva di affossamento produttivo dello stabilimento di Pomigliano e nello stesso tempo tutelare la vita e l’incolumità di tutti i lavoratori di Fiat e terziarizzate.
35 commenti:
Non ho capito niente del primo articolo che avete mandato oggi non si capisce se è TNT o DHL oppure tutte e due oppure se sono la stessa azienda. Potete spiegare meglio per favore?
ma di che state parlando? 2 ore di sciopero? Ma dove? Contributi mancanti? Per favore siate piu' chiari e fateci sapere se dobbiamo fare dei controlli con l'INPS. Grazie
ma che c...o pubblicate?
avevo gia letto su internet questa str... controllate prima di pubblicare cose che screditano il blog. Dhl e Tnt sono aziende diverse, Dhl non ha rami esternalizzati in fiat, quindi .....forse parliamo di tnt ??
Chi è che ha fatto lo sciopero? Qui a Rozzano non se ne è saputo assolutamente niente.
A dire la verità DHL ha dei rami con fiat... automotive, vicino a casoria. E visto che il tribunale è quello di Nola...
E poi la notizia è chiarissima, si parla di entrambe le aziende, di TNT e di DHL. Se non sei in grado di capire, forse dovresti andare a leggere il topolino.
Non sono stronzate. È la verità.
informati, signor verità!
a quanto vedo non lavori nel nostro settore.
per tua informazione, sig verità...
FIAT Auto affida tutte le attività logistiche italiane inbound ad una joint-venture fra TNT Logistics e Arvil
L'operatore unico sarà costituito con la creazione di una joint-venture posseduta al 51% da TNT Logistics (una divisione della TPG, la compagnia olandese operante nella distribuzione espressa e nella logistica) e al 49% da Arvil (gruppo Arcese e Bonzano). La joint-venture inoltre acquisirà la società Logint.
QUESTE SONO LE SOCIETA' DI CUI SI PARLA. fare il copia e incolla di notizie manipolate senza controllarne prima la correttezza è pericoloso. Non ci si fa strumentalizzare nè dai padroni nè dagli pseudosindacalisti o pseudogiornalisti.
Mi domando come e perchè nella notizia delle agitazioni e della vertenza tra Cobas e Fiat- Tnt- Arvil nel sito Cobas si sia voluta infilare Dhl che , in questo caso, non c'entra niente.
C'è tanto da fare in Dhl , e proprio per questo non spariamo cazzate facendoci poi ridere dietro
Ciao
Allora mi spiegate che cosa è DHL Automotive? Che lavora per FIAT ?
DHL Automotive di Pomigliano d'Arco? La città che sta a 10km da Nola?
La DHL Automotive che lavora per FIAT? La DHL Automotive che ha i propri uffici in una delle palazzine di proprietà FIAT ?
scusate, pero' io ancora non ho capito se la dhl e' stata condannata da Tribunale per omessi versamenti contributivi..ripeto..
dobbiamo andare a controllare?
....Ragazzi !!!!!!!!
ascoltate il vecchio:
HA RAGIONE LUI:
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C'è tanto da fare in Dhl , e proprio per questo non spariamo cazzate facendoci poi ridere dietro
Ciao
14 giugno 2007 20.22
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EVITIAMO CHE QUESTO BLOG, DIVENTI UN MANICOMIO DI PAZZI DA RICOVERO!!!
Vogliono risparmiare sulla nostra pelle: la macchina non si tocca!
Ci tolgono la macchina? ma siamo pazzi?
Vadano a ranare:BASTARDI!
Allora... finalmente è spiegato che avevo ragione. La DHL lavora per FIAT.
Per chi ha scritto:
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Anonimo ha detto...
informati, signor verità! a quanto vedo non lavori nel nostro settore.
14 giugno 2007 19.49
##########
Anonimo ha detto...
per tua informazione, sig verità...
FIAT Auto affida tutte le attività logistiche italiane inbound ad una joint-venture fra TNT Logistics e Arvil
(e poi anche tanto altro)
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Sarebbe forse il caso che prima di dire che non lavoro nel tuo settore, che non ci capisco niente e che sparo cazzate, di informarsi un poco, prima di accusare.
Questo significa unicamente che vuoi fare il saputello, sparando cifre e nomi, presi da google, senza informarti prima se sono ancora dati aggiornati.
Si vede che non lavori per DHL altrimenti quelle cose le sapresti, come l'hanno saputo tutti (a parte i sindacati, a quanto pare, ma ormai è una cosa appurata che quelli assomigliano sempre più ai manager italiani
LE TRE SCIMMIETTE
Non vedo, non sento, non parlo.
Senza poi rivelare, nel momento giusto (o sbagliato) che sapevano tutto, che hanno visto tutto, e che ne hanno pure parlato (e forse pure deciso).
Le macchine aziendali sarebbero quasi tutte da eliminare. Sono contento che finalmente ai piani alti abbiano scelto questo modo di fare saving. Con tutte quelle macchine aziendali che ci sono in giro! Iniziamo a toglierla a tutti quelli che non ne hanno il diritto o per le quali il "diritto" che gli è stato dato effettivamente è più che ridicolo.
Anni fa lavoravo in una altra azienda, sempre tedesca qui in italia e fecero un calcolo che poi venne largamente confermato dalla realtà. A non dare le auto aziendali neanche ai commerciali, ma permettere loro di fare il rimborso spese, l'azienda ci guadagna tanti soldi che neanche può immaginare. Il motivo è presto spiegato. Ora paghiamo (con i nostri bassi stipendi) i tragitti dei managers che se ne vanno a fare la spesa, che fanno a prendere i figli a scuola, oppure che .... se ne vanno in vacanza in croazia!!!!! (successo due anni fa, me lo hanno raccontato, non ci volevo credere). Se invece fanno il rimborso spese per i chilometri effettivamente fatti, pochi avrebbero il coraggio di scrivere "partenza milano-arrivo bormio-motivazione weekend in montagna"
Io non posso permettermi l'auto, vengo tutti i giorni con il pullmann (sono fortunata che ci sono le linee dell'ATM che funzionano bene, ma quando c'è sciopero devo prendere giorni di ferie) e qualcuno invece se ne va in vacanza a spese dell'azienda?
Iniziamo a buttare giù dalla torre tutti questi lecchini che in questi anni si sono guadagnati privilegi inspiegabili!
E stiamo entrando nel periodo delle promozioni e degli aumenti. Si prospettano delle belle sorprese per qualcuno (altri le chiamerebbero scandalose). Tutto è già deciso, ci saranno nuovi primi livelli, e gente che già ora si fa i cazzi suoi coperta dal proprio superiore, sarà ancora maggiormente giustificata. Introduciamo nuovamente le quattro timbrature per tutti, primi livelli, managers, quadri e dirigenti, come era in deutche post! Chi non vorrà questa cosa sarà esclusivamente chi ha da nascondere qualcosa.
se non ti puoi permettere la macchina cercati un lavoro migliore se mi tolgono la mia non la danno a te e cosi siamo in due a rimanere senza io in croazia non ci vado e timbro una volta al giorno perchè devo farlo quattro volte? E` un mio diritto farlo una volta sola alle volte entro dieci minuti di ritardo ma tantissime volte esco con una o due ore dopo ma non mi pagano gli straordinari non fatevi ingannare dobbiamo timbrare sempre solo una volta e poi basta!
Come è andata a finire la storia del nostro amico che si è fotocopiato le dichiarazioni dei redditi consegnate all'ufficio personale? Qualcuno ne sa nulla? Sono state visionate le telecamere della sicurezza di Rozzano o davvero stanno li in alto solo per controllare chi lavora? E non venitemi a dire che nessuno ne sa nulla perchè nei giorni seguenti alla dichiarazione sul blog, nella nostra filiale non si faceva altro che parlare di quello.
I DIRITTI ...DIRITTI ....DIRITTI,
I MGR PARLANO DEI LORO DIRITTI, CHE SUCCEDE ,FINALMENTE LE COSE STANNO CAMBIANDO ???
I MGR HANNO SEMPRE FOTTUTO I LAVORATORI FREGANDOSENE DEI DIRITTI DI QUESTI, ORA COSA LEGGONO I MIEI OCCHI....UN MGR CHE PARLA DEI SUOI DIRITTI ...FOTTITI..... NO, NON FARLO....ASPETTA ANCORA UN POCHINO VEDRAI CHE TRA POCO TI FOTTONO.
UN MGR A CASA, 20 LAVORATORI SALVATI.
finalmente!!!!visto che sono i lavoratori a portare avanti l'azienda e non gli pseudo manager che sanno solo ordinare di falsare le performances per far vedere di essere capaci di fare qualcosa....
In azienda i managers hanno due metodi per riuscire ad arrivare alle mete prefissate:
1. falsare i dati (metodo utilizzato dalla maggiorparte dei kapi)
2. fissare i risultati richiesti DOPO la conclusione del periodo di analisi, in base a quanto il manager è stato in grado di fare.
Eppoi io non ho capito una cosa. Perché il mio manager deve prendere un premio perchè io ho lavorato bene? Perché lui è stato in grado di guidarmi bene nel mio lavoro? Perché lui mi ha sempre spinto a dare il massimo nel mio lavoro? Che? Stiamo scherzando? Ma se è il primo a dare l'esempio di fancazzismo, di paraculaggine e di atteggiamento da banderuola che gira come gira il vento!
Grandi verità si leggono su questo blog, i nostri manager ... manager di cosa ??? ma chiediamoci da dove vengono questi signori, li ricordo ancora, tutti ex ops agent o venditori ecc ecc, nessun laureato, quando scrivono una mail fanno piangere (ortografia zero ). Sono arrivati a fare i manager per la gran capacità di leccare il culo al capo di turno e si raccontano pure come se fossero i magnifici dell'azienda. E' VERO FALSANO I DATI E CI SONO GRANDI COMPLICITA', IL CAPO DEL MANAGER LASCIA FALSARE I DATI PERCHE' IN QUESTO MODO CONSERVA IL POSTO ANCHE LUI. HANNO RUBATO PER ANNI, QUANDO NON AVEVANO LA MACCHINA RUBAVANO SUI CHILOMETRI, CON I RIMBORSI CHILOMETRICI PORTAVANO A CASA DUE STIPENDI ( KM MAI FATTI ),. La giostra è sempre la stessa e la fanno girare loro, noi ci spacchiamo di lavoro e loro prendono i premi.... a calci nel culo bisogna prenderli....il manager del mio reparto entro i primi mesi del prossimo anno sicuramente lo fottono è un cretino le non ha le competenze (la fortuna per lui tra poco smette di girare ), stiamo tutti aspettando questo meraviglioso momento.
(Ho citato alcune categorie di lavoratori " ops agent e venditori " con il solo intendo di esprimere un concetto, a loro va tutta la mia stima e considerazione ).
Quelli buoni ( i manager) buoni nel senso di validi, ne ne son fuggiti d tempo.
Sono rimasti i markettari e gli incapaci, quelli che non troverebbero un posto nemmeno alla vecchia standa per pulire sotto il piedistallo dei manichini messi nelle vetrine.
yes capo yes capo.
E il culone attaccato al seggiolone
di finta pelle.
Bleaahhhh
Mi sembra che stiamo facendo la guerra tra poveri....
Sono un manager e non ho certo il culone attaccato al seggiolone : mi hanno anche tolto la vecchia sedia perchè dicevano che era da direttore...
Guardate che anche noi facciamo una gran vita di merda: tra l'incudine ( i collaboratori giustamente incazzati per come vengono gestiti dall'azienda) ed il martello ( a loro volta martellati da 4/5 direttori che fanno i "camerieri" dell' amministratore delegato). E' vero che alcuni hanno fior di stipendi ma altri vengono pagati piuttosto poco e , se ci toglieranno la macchina, il nostro stipendio verrà maggiormente ridotto! Lo so che siete incazzati ma non crediate che ci sia tanta differenza nel trattamento, soprattutto in alcune direzioni.
Comunque un ultimo altolà : come mai non ci fatturano più la macchina? Pensate gente e riflettete... Comunque pronti ad una bella causa collettiva
Non so come è il tuo stipendio. Io so come è il mio e so come è quello dei miei colleghi.
Capo: 1700+auto aziendale
collega ex-dhl: 1550.
collega ex-dhl: 1600.
collega ex-dhl: 1500.
io: 1180.
Facciamo tutti i quattro esattamente lo stesso lavoro, stessi turni, stesse resposabilità, stessi compiti, stessi orari, stesso tutto.
Ah, loro hanno i ticket mensa da poco meno di 5 euro e mezzo, io ce l'ho da poco più di tre.
Loro tre sono primi livelli, entrano ed escono quando vogliono (che tanto il capo non c'è mai e quando c'è fa orari "ridotti").
Io che sono secondo livello faccio quattro timbrature al giorno. E se per caso un giorno arrivo tardi di dieci minuti, quando poi arriva il capo (almeno mezz'ora dopo) ed i colleghi (idem) mi fa firmare una mezz'ora di permesso.
Hai ragione, non c'è tanta differenza di trattamento (tra di loro)...
Come dicono tanti altri colleghi da queste parti "io valgo meno di loro, in fondo sono solo un ex-dpee"
Devo già essere contento che ho ancora un lavoro, essendo un Deutsche Post, probabilmente non sarebbe neanche un mio diritto, è una concessione che mi hanno fatto, un regalo e per questo sono e sarò sempre grato a questa grande azienda, che è come una grande famiglia. Con tanti padri, tanti figli, mogli, cugini, zii, nipoti, sorelle, fratelli. E poi c'e il personale di servizio.
Grazie DHL per permettermi ogni giorno di venire in ufficio, grazie per lo stipendio che mi dai, grazie per non avermi lasciato in mezzo alla strada, nonostante abbia quella infamante colpa di essere un ex-dpee. Grazie.
...o in ex dhl bianca!
Seee, ma se sono proprio i dhl-bianca a fare mobbing contro gli ex-dpee.
Guarda che sono i Danzas a fare mobbing agli ex- Dhl bianca!
Comunque è uno schifo!
la guerra tra poveri continua.
anonimo delle 14:07 ... non scherzare, il mobbing reale e' quello verso i DPEE. Sojuz lo ha dimostrato.
Non scherzo perchè l'ho provato ma se dici che è peggio non so come stanno ancora in piedi!
MESSAGGIO PER IL MANAGER CORAGGIOSO.
ribellarsi no ?
difendere i sottoposti no ?
prenderli per il culo (i 4 o 5 manichini arroganti) e fare squadra con i collaboratori per avere risultami migliori no ?
avere l'umiltà di chiedere pareri e consigli agli schiavi sottoposti che ogni giorno gestiscono criticità per migliorare il business, no ?
evitare la farsa dei peap i colloqui annuali, no ?
Vedi, non so chi sei, ti rispetto.
Ma SE CI SONO ILLEGALITA, documenti e cose che possano mandare a casa questa banda di incompetenti arroganti TIRATELE FUORI nelle sedi opportune.
Questo - oltre a prendere in considerazione i punti sopra - sono le cose che i sottoposti vorrebbero TU facessi.
E ti posso assicurare, varrebbero 1o mila volte meglio di un insulso aumento annuale di 35 euro lordi.
Meno male che li hai presi! Io non vedo una lira da quando sono entrati questi bastardi e - per di più - vedo manager validi fatti fuori come noccioline. Chi rimangono ? Questi 4 arroganti che credono di gestire l'azienda e mandano tutto in rovina.
Qualcuno parla di 35 euro di aumento, qualcuno di 93 euro.
Io non so le cifre, io so le persone, e quando qualcuno in tre anni si prende tre aumenti, beh, secondo me qualcosa ci puzza sotto.
A proposito, spero che quel collega legga ancora il blog: Dicesti che l'anno scorso il tuo capo non ti aveva dato l'aumento perchè doveva essere uno stimolo a lavorare ancora di più anche se te lo meritavi più di altri a cui era stato dato. Visto che te lo aveva promesso per quest'anno, poi te lo hanno dato?
Siamo curiosi di sapere.
No, lo hanno dato a due altri colleghi. Quando gli ho chiesto giustificazioni per la sua mancata promessa, ha detto che non aveva tempo per queste questioni.
Inutile protestare per i mancati aumenti, l'azienda li distribuisce come crede. A me personalmente ormai non me ne frega piu' nulla. Ho pero' grossi problemi di stomaco a compilare il PEAP. A che serve la buffonata?
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